据报道 ，底特律汽车制造商计划向特朗普政府表明 ，修订北美贸易协定的提议，可能会让这些车企付出数以十亿计美元成本 ，并削弱其与外国对手的竞争力。美国车企近来 仍在努力消化政府去年实施的一系列关税措施 ，包括对钢铁、铝 、汽车零部件，以及从墨西哥与加拿大进口汽车征收的关税 。它们也指出 ，日本 、韩国与欧洲竞争对手面临的关税负担较轻 。如今 ，美国汽车业高管担心，华府在下个月与墨西哥贸易官员展开会谈前提出的方案 ，可能进一步推高成本。
对车企而言 ，最具争议的议题之一是华府要求汽车必须含有至少50%的美国制零部件，才能适用较低关税，媒体5月曾报导此事 。根据两家车企的估算 ，这项要求 ，以及将北美地区车辆整体本土化比例从近来 的75%提高的提议，将使底特律每家车企每年至少增加20亿美元成本 。上述支出将叠加在车企自去年以来因各项现行关税措施而承担的成本之上。美国贸易代表办公室（USTR）未回应置评请求 。政府官员则表示 ，相关关税举措旨在促进更多对美国工厂的投资与创造就业岗位 。
据报道，底特律汽车制造商计划向特朗普政府表明 ，修订北美贸易协定的提议，可能会让这些车企付出数以十亿计美元成本，并削弱其与外国对手的竞争力。美国车企近来仍在努力消化政府去年实施的一系列关税措施 ，包括对钢铁、铝、汽车零部件，以及从墨西哥与加拿大进口汽车征收的关税...
据报道，底特律汽车制造商计划向特朗普政府表明 ，修订北美贸易协定的提议，可能会让这些车企付出数以十亿计美元成本，并削弱其与外国对手的竞争力。美国车企近来仍在努力消化政府去年实施的一系列关税措施 ，包括对钢铁、铝、汽车零部件，以及从墨西哥与加拿大进口汽车征收的关税...
据报道，底特律汽车制造商计划向特朗普政府表明 ，修订北美贸易协定的提议，可能会让这些车企付出数以十亿计美元成本，并削弱其与外国对手的竞争力。美国车企近来仍在努力消化政府去年实施的一系列关税措施 ，包括对钢铁、铝、汽车零部件，以及从墨西哥与加拿大进口汽车征收的关税...
据报道，底特律汽车制造商计划向特朗普政府表明 ，修订北美贸易协定的提议，可能会让这些车企付出数以十亿计美元成本，并削弱其与外国对手的竞争力。美国车企近来仍在努力消化政府去年实施的一系列关税措施 ，包括对钢铁、铝、汽车零部件，以及从墨西哥与加拿大进口汽车征收的关税...
